TU Delft Hydro Motion réalise la première traversée de la mer du Nord à l'hydrogène avec Panasonic TOUGHBOOK
TU Delft Hydro Motion réalise la première traversée de la mer du Nord à l'hydrogène avec Panasonic TOUGHBOOK
Ce voyage historique met en évidence le besoin urgent, mais aussi les possibilités, pour le secteur maritime d’adopter des carburants propres et durables
La mission d’une génération
En tant qu’université technologique publique la plus ancienne et la plus grande des Pays-Bas, l’Université de technologie de Delft (TU Delft) est déjà reconnue mondialement pour ses capacités d’ingénierie, de conception et de technologie. Son équipe Hydro Motion a développé 15 bateaux à ce jour dans sa quête permanente d’aider le secteur maritime à passer à une énergie plus propre – notamment en remportant le Monaco Energy Boat Challenge 2023.
« Le secteur maritime est actuellement un grand consommateur de combustibles fossiles, et notre objectif ultime est de l’aider à évoluer rapidement vers un avenir plus vert. L’hydrogène offre tellement de potentiel pour le secteur maritime et nous espérons que notre projet démontrera la faisabilité de ce carburant propre », commente Daan Posthumus, responsable des systèmes embarqués de l’équipe Hydro Motion de la TU Delft.
Cependant, ils n’ont fait qu’effleurer la surface. L'équipe Hydro Motion de la TU Delft avait besoin d'un autre défi qui la pousserait à ses limites : construire un bateau à hydrogène pour traverser un tronçon de 169 kilomètres de la mer du Nord, du port de Breskens aux Pays-Bas au port de Ramsgate au Royaume-Uni
Pour y parvenir, il ne suffisait pas de développer et de construire un nouveau bateau ; le matériel requis devait résister aux eaux rudes et impitoyables de la mer du Nord. C'est pourquoi l'équipe Hydro Motion de la TU Delft s'est tournée vers son sponsor de longue date, Panasonic, pour utiliser sa tablette détachable 2 en 1 Toughbook G2, robuste et fiable.
"Avec TOUGHBOOK, nous pouvons garder un œil sur tout, même dans des conditions difficiles comme en mer du Nord."
Chief Embedded Systems
TU Delft Hydro Motion Team
Eaux troubles, matériel robuste
Pour optimiser les performances, gérer les ressources, surmonter les obstacles, analyser les données critiques, collecter des informations et communiquer sur terre et sur mer, l'équipe avait besoin d'une technologie fiable capable de résister à la lumière aveuglante du soleil et à des niveaux d'humidité élevés, ainsi qu'aux chocs et aux chutes, tout en continuant à fonctionner de manière transparente.
« Les tablettes Toughbook G2 sont principalement utilisées dans le département des systèmes embarqués », ajoute Posthumus. « Le bateau contient de nombreux nouveaux concepts et composants pour lesquels nous avons développé des programmes spéciaux afin de les surveiller. Il s'agit notamment de systèmes simples qui indiquent si un interrupteur est allumé ou éteint, ou de systèmes plus sophistiqués qui surveillent en permanence la concentration d'hydrogène dans le bateau.
Surfer sur la vague Windows
L'équipe TU Hydro Motion a utilisé deux tablettes Toughbook G2, l'une avec un clavier pour la programmation et l'autre autonome pour la surveillance.
« Nous avons testé les deux configurations du G2 sur la terre ferme et sur l'eau, en optant pour l'utilisation de la tablette en mer et du G2 comme ordinateur portable traditionnel sur le canot pneumatique qui accompagne le bateau à hydrogène. Les données recueillies pendant les tests sont analysées, ce qui nous permet de voir si tel ou tel test fonctionne bien ou si nous devons intervenir. Nous pouvons alors poursuivre la programmation à partir du canot pneumatique, ajuster les paramètres et visualiser immédiatement les résultats. Nous avons constaté que le système d'exploitation Windows est parfaitement adapté à la programmation », ajoute M. Posthumus.
"Nous ne pouvons pas nous permettre que les choses se cassent à mi-chemin. C'est pourquoi nous utilisons Panasonic TOUGHBOOK."
Chief Embedded Systems
TU Delft Hydro Motion Team
Connectés d'une rive à l'autre
Il est essentiel que les appareils G2 de l'équipe soient connectés en permanence aux systèmes du bateau, à la fois pendant les tests et pendant le voyage lui-même, explique M. Posthumus. « Les tablettes Toughbook sont utilisées pendant la traversée pour vérifier les systèmes du bateau. Nous n'avons jamais navigué aussi longtemps en haute mer et nous devons donc surveiller de près le fonctionnement de tous les systèmes afin de pouvoir intervenir rapidement avant que d'éventuels problèmes ne surviennent.
« La mer du Nord étant l'une des voies maritimes les plus fréquentées d'Europe, il est impératif de savoir dès que possible si l'un des systèmes rencontre des problèmes susceptibles d'affecter la propulsion du bateau. Il est donc essentiel d'utiliser des solutions informatiques mobiles fiables qui continueront à fonctionner quel que soit l’environnement et quelles que soient les conditions et la stabilité du bateau. La durée de vie de la batterie est également très importante, car nous ne pouvons pas laisser la tablette s'éteindre lorsque nous sommes en mer », ajoute M. Posthumus.
Après une période de test intense, l'équipe Hydro Motion de la TU Delft a traversé avec succès la mer du Nord jusqu'au Royaume-Uni en juillet. « C'est enthousiasmant que les étudiants puissent trouver des solutions intelligentes qui contribuent à un avenir plus vert avec nos tablettes Toughbook. Une fois de plus, nous adressons nos félicitations aux étudiants pour cette belle réussite », conclut Pierre van Zon, Channel Development Manager pour TOUGHBOOK Benelux.
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